O Corinthians tem mesmo o nome mais espetacular do futebol do planeta.

Nenhum outro time passa nem perto dele.

E vou colocar em um simbólico segundo lugar o sumido Ferenkvarus, da Hungria.

Sim, Barcelona, Fluminense, Real Madrid, Benfica, Palmeiras, River Plate, Flamengo, Boca Juniors, Clube Atlético Peñarol e Juventus de Turim são muito lindos também, mas nada se compara a Corinthians com o seu nobre "th".

Já, por aí, a maioria dos times têm nomes comuns, como Grêmio, Coritiba, Internacional, Atléticos (todos), Santos, Santa Cruz, Estudiantes, Nacional de Montevideo, Vasco da Gama, São Paulo, Cruzeiro (deveria voltar ao Palestra Itália, espetacular), Sport, Vitória, Bahia, Náutico, as Portuguesas e outros tantos.

Mas a liderança corintiana não é só na beleza de seu nome, não.

É no seu poder único de ter a camisa que mais resposta comercial dá aos seus patrocinadores, nela estampados.

O Corinthians tem a maior parte de sua torcida no estado de São Paulo, o mais rico da federação.

E quem não se lembra da então "horrorosa" marca Kalunga no "manto e pavilhão" da agremiação do Parque São Jorge?

Foi, até, à época, motivo de gozação, a ponto do experiente jornalista Dalmo Pessoa ter tripudiado o Timão na comparação com a marca multinacional Parmalat com a "simplória" brasileira Kalunga.

Resultado, o grupo Parmalat, o melhor jogador da história do Palmeiras ao lado de Ademir da Guia, teve problemas comuns às grandes empresas, e hoje anda meio que sumida, mas em atuação "perene" para todo o lado.

Já a "modesta", "coitadinha" e "feinha" Kalunga, tornou-se uma potência no Brasil todo em seu nicho de papelaria e quetais.

E, por que isso?

Foi a força impulsionadora da camisa do Corinthians, que enobrece qualquer patrocinador top de linha ou não.

O Corinthians que conquistou seu primeiro título brasileiro, em 1990, tinha a marca da pouco conhecida (até então) Kalunga estampada em sua camisa. Foto: Divulgação

Patrocinador de futebol que hoje é recebido pelas torcidas como se estivessem chegando lá em seus estádios craques tipo Romário, CR7, Neymar, Rivaldo, Ronaldinho Gaúcho ou Tostão.

O patrocínio é TUDO no futebol, como, óbvio, na economia e nos parceiros como um todo.

E, claro, em todos os meios de comunicação que precisam parar em pé, crescer e empregar tanta mão de obra cara e especializada, é o que dizia o grande Victor Civita.

E, hoje, até os sofridos "invejistas juramentados", ditos comunistas, de cotovelos longos e doloridos, de fígado azedo e ávidos por empregos estatais já sacaram essa realidade na base do muxoxo...

Aliás, até o demônio Pablo Escobar, "El Patrón del Mal", ensinou e deu a letra aos seus sicários:

"Vamos agora transportar nossas toneladas de cocaína para Miami via Cuba, porque nossos pontos de partida em cinco países já estão muito manjados, vão lá e ofereçam 450 mil dólares aos cubanos para cada pouso de nossos aviões."

Os sicários, incrédulos, deixaram a reunião e foram até Havana e menos de dois dias depois voltaram maravilhados:

"Patrón, o senhor autorizou 450 mil dólares e fechamos com uma rapidez incrível só por 200 mil por cada avião liberado pelo radar e pelo policiamento cubano no aeroporto. Como é que o senhor sabia?"

Escobar, acendendo um charuto cubano de uma caixa que os seus sicários trouxeram, irônico, esnobou:

"Ora, vocês não sabiam que os comunistas são os que mais gostam de dinheiro? Dinheiro para eles, não para o povo deles ou para qualquer segmento profissional em que eles estejam atuando."

Assim falou Escobar, na maravilhosa e incrível série "El Patrón del Mal", da Netflix.

Mas, e daí? Daí que desconfiemos sempre de um dito comunista, a maioria deles usa a esquerda não como ideologia, mas para levar vantagem, emprego para familiares, "boquinha" na propaganda e se tornar "intelectual".

É que eles rotulam os de direita como "bregas".

E o Corinthians, o time do povão, tem milhões de bregas como eu, mas é o torcedor mais apaixonado do mundo e corintiano não é e nunca será "terceirizado" como os do Flamengo.

Em parte do norte e nordeste, torcem lá para um time local e para o ... Flamengo!

Ora, "isso não vale".

Corintiano é só corintiano, e eu, mesmo sendo Sicredi, dou boa sorte ao novo banco de Itaquera.

E uma dica para os "comunistas": façam como a China, que hoje é tão capitalista quanto os Estados Unidos, mas continua fingindo que é socialista.

Os chineses são brilhantes como brilhante é a camisa do meu querido e amado Sport Club Corinthians Paulista.

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Sicredi inaugura seu escritório regional na Avenida Paulista

O Sicredi, instituição finaceira com mais de 3,8 milhões de associados, inaugurou nesta segunda-feira (14) seu mais novo escritório regional, no coração da Avenida Paulista. 

O amplo espaço, inteiramente reformado, com quase 600 metros quadrados, em que os gerentes das diversas áreas estarão atendendo clientes e promovendo reuniões importantes para a cooperativa.

Jaime Basso, presidente do Sicredi, falou com exclusividade ao Portal Terceiro Tempo acerca da inauguração de seu escritório na Paulista, os planos da cooperativa e seu vizinho de andar, Milton Neves, que tem estabelecida a redação do Portal Terceiro Tempo.

O NOVO ESPAÇO

"Ficou realmente fantástico, primamos muito pelo conforto no atendimento ao associado, dos nossos colaboradores e este é objetivo aqui, dando uma boa acolhida a eles, enfim, investir no ser humano é o grande diferencial da cooperativa e por isso é que estamos crescendo ao longo destes últimos anos e a estrutura física é um dos pontos para que as pessoas sintam-se bem e atendam bem os associados", ponderou Jaime Basso.

PLANOS PARA O SICREDI EM 2019

"Vamos continuar na expansão. Aqui em São Paulo abriremos em torno de 20 agências. No final de 2018 firmamos uma excelente parceria com a Associação Comercial para abrirmos uma agência em cada distrital que a Associação Comercial tem, outras agências em pontos estratégicos e fazendo todo esse movimento. No estado de São Paulo são em torno de 200 agências e em 2019 devem ser abertas em torno de 50 a 55 agências e no Brasil ultrapassamos 1650 agências", atestou Basso.

VIZINHO DE MILTON NEVES

"Um achado de 2018 foi esta parceria com o Milton Neves. eles nos fez uma visita em nossa agência da Avenida Paulista e veio a conversa sobre este imóvel, de publicidade, admiramos muito ele e ele também tem um respeito e uma consideração muito grande pelo Sicredi. Ele (Milton) é uma pessoa fantástica, conhecida no mundo esportivo e também como empresário e isso é importante, pessoas formadoras de opinião, que fazem diferença em estarem próximas ao Sicredi para nós é muito importante. O Milton é nosso vizinho "de porta", mas antes mesmo de abrirmos nossa estrutura aqui, já tinhamos um relacionamento com ele, que sempre faz referências a mim, é uma honra, porque ele cresceu na vida com seu esforço e seu talento", finalizou o presidente do Sicredi.

Sobre o Sicredi

O Sicredi é uma instituição financeira cooperativa cujo modelo de gestão valoriza a participação dos 3,8 milhões de associados, os quais exercem um papel de dono do negócio. Com presença nacional, o Sicredi está em 22 estados e no Distrito Federal, com mais de 1.650 agências, e oferece mais de 300 produtos e serviços financeiros. Mais informações e stão disponíveis em www.sicredi.com.br.

 

 

 

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Dakar: Varela e Gugelmin fecham em 3º nos UTVs. Outros cinco brasileiros no top-9

Fim da 41ª edição do Rally Dakar nesta quinta-feira (17), integralmente disputado em território peruano, com a realização da 10ª etapa, entre Pisco e Lima, e nove pilotos brasileiros terminaram nas oito primeiras posições entre os UTVs, os melhrores deles Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin, piloto e navegador que ficaram na terceira colocação.

Aliás, eles foram os vencedores desta etapa derradeira do Dakar, comandando a dobradinha brasileira, que teve Cristian Baumgart e Beco Andreotti na segunda colocação, separados por 3min39s.

"Fomos bem. Perdemos para nós mesmos. Quebrei o carro, furei pneu, mas nosso UTV em si não teve problema nenhum, foi até o fim. Hoje eu andei realmente forte e foi tudo maravilhoso. Terceiro lugar depois de tudo está justo. Vamos agora pensar em 2020 e refletir onde erramos para melhorar e vencer no ano que vem", avaliou Reinaldo Varela.

O título entre os UTVs, como estava se anunciando, ficou mesmo com os chilenos Francisco López Contardo e Alvaro Quintanilla, com 1h02min35s de vantagem para os vice-campeões, os espanhóis Gerard Guell e Daniel Carreras.

Contardo e Quintanilla, os campeões, foram estratégicos nesta etapa de apenas 112 quilômetros cronometrados, e sem correrem riscos, terminaram na terceira colocação. 

Marcos Baumgart e Kleber Cincea fizeram um consistente rali e terminaram na sexta colocação, uma posição à frente do experiente navegador Lourival Roldan (campeão do Dakar em 2017), que competiu ao lado do piloto português Miguel Jordão.

“Para ser sincero, eu não imaginava que iríamos terminar. O Dakar é muito difícil com equipamento, com o corpo e com o psicológico da gente. É demais chegar ao final, um sentimento incrível de realização. Dakar é Dakar, e só estando aqui para saber. Chegar é uma vitória, um sonho realizado, uma classificação excelente. Aprendemos muito e fizemos história”, resumiu Marcos Baumgart.

“Neste ano nós cumprimos o objetivo, que era terminar. Estarmos juntos, como equipe, nos tornou mais fortes e possibilitou que pudéssemos chegar ao final. Realização é pouco para definir o que sinto. É demais, demais!”, ponderou Kleber Cincea.

A dupla Cristian Baumgart, irmão de Marcos, e o navegador Beco Andreotti, terminou em nono lugar e também destacou a satisfação por completar a prova.

"Muito legal poder completar o nosso primeiro Dakar, ainda mais entre os dez primeiros. Ficou um grande aprendizado, uma bagagem enorme. Muito bacana. A equipe toda foi sensacional. Foi inesquecível para todos nós, e a emoção de estar aqui no final é gigante – assim como a vontade de voltar. Antes eu tinha medo de andar nas dunas, porque elas são muito altas e imponentes, e agora deixou de ser um desafio para se tornar um prazer. Mais um sonho realizado”, salientou Cristian Baumgart.

“Foi um rali muito duro, mais difícil do que imaginávamos, em um terreno com o qual não éramos tão familiarizados. Muita areia, muita duna. Foi um grande aprendizado, e poder concluir o Dakar na nossa primeira participação é uma grande conquista da equipe. Estamos muito felizes com isso e agora só queremos comemorar, porque tivemos um ano de planejamento muito intenso e felizmente conseguimos colocar tudo em prática”, resumiu o navegador Beco Andreotti.

A outra dupla que iniciou o Dakar, formada por Bruno Varela (filho de Reinaldo) e o navegador Maykel Justo, teve uma pane no motor na etapa de ontem e não finalizou a competição.

Os dois brasileiros que competiram entre as motos também não completaram o Dakar: Marcos Colvero e Lincoln Berrocal, ambos com KTM modelo 450. Colvero abandonou na terceira etapa e Berrocal na sétima.

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO RALLY DAKAR PARA UTVs (DEZ PRIMEIROS COLOCADOS)

 

 

 

 

CARROS

A Toyota triunfou pela primeira vez no Dakar em uma jornada irrepreensível da dupla Nasser Al-Attiiyah/Matthieu Baumel. Se este foi o primeiro título da Toyota, o ineditismo em ganhar o rali mais famoso do mundo não faz parte da trajetória de Attiyah, que chegou ao seu terceiro título na competição, após sagrar-se campeão em 2011 com a Volkswagen e em 2015 com a Mini.

Nani Roma, em parceria com Alex Bravo, com Mini, terminaram na segunda colocação, defasados em 46min42s em relação ao duo vencedor.

MOTOS

Nas duas rodas, segunda vez que o australiano Toby Price (KTM) ganhou o Dakar, mesmo com uma lesão na mão, fechando a prova com 9min13s sobre o segundo colocado, o austríaco Matthias Walkner. 

QUADRICICLOS

Pode-se dizer que a vitória do argentino Nicolas Gavigliasso foi tranquila. Ele administrou bem as últimas etapas graças à consistente vantagem que tinha sobre o compatriota Jeremias Ferioli. No final, ficaram separados por 55min37s.

O domínio na argentina nos quadriciclos foi reforçado pelo terceiro posto de Gustavo Gallego, em que pese o fato de não ter conseguido ameaçar os dois primeiros colocados, a 2h11min48s do vencedor.

CAMINHÕES

O trio russo Nikolaev/Iakovlev/Rybaov (Kamaz) ficou com o título entre os veículos mais pesados do Dakar, com 25min36 de vantagem para os vice-campeões, Sotnikov/Nikitin/Mustafin, também equipados com caminhão Kamaz.

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Live do Terceiro Tempo quer saber: qual o melhor campeonato estadual do Brasil?

O debate da Live do Terceiro Tempo desta sexta-feira foi sobre o início dos campeonatos estaduais. Afinal, qual o melhor estadual do Brasil?

Em São Paulo os clubes continuam se reforçando. Mas Rio de Janeiro, Minas Gerais e Rio Grande do Sul também tem suas atrações.

Os internautas ainda lembraram de outros campeonatos, especialmente no Sul do país, que podem surpreender pelo nível de competitividade.

Acompanhe a íntegra da discussão e opine.

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Dakar: Varela e Gugelmin vencem penúltima etapa e sobem para 3º entre os UTVs

A dupla brasileira formada pelo piloto Reinaldo Varela e o navegador Gustavo Gugelmin (Can-Am X3) venceu nesta quarta-feira (16) a penúltima etapa do Rally Dakar pela categoria UTV, que está sendo realizado integralmente em território peruano.

Eles completaram o percurso de 313 quilômetros (todo em Pisco) cronometrados em 4h20min02, 3min03 à frente da dupla espanhola Gerard Guell/Daniel Carreras, que fecharam em segundo lugar. A terceira colocação foi dos líderes na geral, os chilenos Francisco Contardo e Alvaro Quintanilla.

A boa jornada de Varela e Gugelmin fez com que eles saltassem da quarta para a terceira colocação na tabela geral, a 1h11min29s dos chilenos, que certamente farão uma etapa cuidadosa nesta quinta-feira (17) para garantirem o título entre os UTVs.

Será uma especial curta, de apenas 112 quilômetros, entre Pisco e Lima.

OUTROS BRASILEIROS NOS UTVs

A dupla Marcos Baumgart/Kleber Cincea cumpriu a nona etapa na sétima colocação e está em sexto na geral. A oitava colocação é do português Miguel Jordão, que tem como navegador o brasileiro Lourival Roldan (campeão do Dakar em 2017, ao lado de Leandro Torres). Eles ficaram em 12º lugar nesta quarta-feira. 

Cristian Baumgart e Beco Andreotti não conseguiram repetir o bom desempenho de ontem (quando ficaram em segundo lugar). Eles ficaram em 15º e estão em nono lugar na planilha geral.

QUEBRA DE MOTOR

A baixa foi com a dupla Bruno Varela (filho de Reinaldo Varela) e o navegador Maykel Justo. Um problema no motor do UTV de numeral 397 não permitirá que eles cumpram os últimos 112 quilômetros da etapa derradeira nesta quinta-feira.

CLASSIFICAÇÃO GERAL ENTRE OS UTVs  APÓS OITO ETAPAS (DEZ PRIMEIROS COLOCADOS)

 

CARROS

Somente uma jornada de revés pode tirar o título da dupla Nasser Al-Attiyah/Matthieu Baumel (Toyota), que tem uma frente de 51min27 para o duo formado pelos espanhóis Nani Roma e Alex Bravo.

MOTOS

Diferente dos carros, em duas rodas a disputa segue totalmente em aberto, com o autraliano Toby Price (KTM) em primeiro lugar com apenas 1min02s de vantagem para o chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna). O terceiro colocado, Matthias Walkner (KTM) também está no páreo, a 6min35 do líder.

QUADRICICLOS

Entre os quadriciclos, tudo caminha de forma tranquila para o argentino Nicolas Gavigliasso, que lidera com a boa margem de 1h49min24s para o compatriota Jeremias Ferioli.

CAMINHÕES

A disputa entre os veículos mais pesados tem liderança dos russos Nikolaev/Iakovlev/Rybakov (Kamaz). Eles estão com 28min35 de vantagem para o trio Sotnikov/Nikitin/Mustafin, também russos e com outro Kamaz.

17/01 - 10ª etapa

Pisco -> Lima

Distância total: 358 km

Trecho especial 112 km

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Live: Qual clube contratou melhor para a temporada?

A discussão da Live do Terceiro Tempo desta quinta-feira foi a respeito dos reforços dos clubes para a temporada. Afinal, quem fez as melhores contratações para a disputa dos estaduais?

No Flamengo as novidades são, por enquanto, Rodrigo Caio, Gabigol e Arrascaeta, a contratação mais cara da história.

O Palmeiras conseguiu Ricardo Goulart. Hernanes e Pablo são novidades no São Paulo. O Corinthians contratou bastante e deu nova cara ao time titular.

Cruzeiro está trazendo Rodriguinho e o Grêmio também foi ao mercado. E aí, que outro clube você destacaria? E qual foi a grande contratação do ano?

Confira a íntegra da Live:

 

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Dakar: Cristian Baumgart e Beco Andreotti terminam 8ª etapa em 2º lugar. Varela e Gugelmin caem para 4º na geral

Foi uma grande jornada para a dupla Cristian Baumgart e Beco Andreotti nesta terça-feira (15), dia da oitava etapa da 41ª edição do Rally Dakar, exclusivamente em território peruano, entre San Juan de Marcona e Pisco, totalizando 361 quilômetros de especial (trecho cronometrado) e mais 214 de deslocamentos.

Cristian e Beco, ocupantes do UTV de numeral 398 terminaram a etapa na segunda colocação, 4min47s atrás da dupla vencedora do dia, os chilenos Francisco Contardo e Alvaro Quintanilla. Assim, Cristian e Beco agora estão na sétima posição na classiicação geral, liderada pelos mesmos Contardo e Quintanilla, restando duas etapas para o término da competição. Vale lembrar que é a primeira vez que a dupla, tricampeã com carros no Rally dos Sertões, disputa um Dakar.

Vice-líderes ontem, Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin tiveram um problema com a quebra do pivô, da bandeja de suspensão dianteira e mais duas correias do UTV nesta terça-feira e terminaram o trecho cronometrado na 15ª posição, o que os fez cair para o quarto lugar na tabela geral, a 1h22min55s dos líderes.

Marcos Baumgar e Kleber Cincea, companheiros de equipe de Cristian Baumgart e Beco Andreotti, estão em sexto lugar no geral, duas posições à frente do navegador Lourival Roldan, que compete ao lado do piloto português Miguel Jordão.

“Resultado excepcional, primeiro dia andando sem problema nenhum – sem furo de pneu, sem atolar, sem correia quebrada. Usamos um acerto novo de amortecedores para o UTV, levantamos mais a traseira, endurecemos um pouco mais e isso nos possibilitou andar mais rápido hoje”, relatou o piloto Cristian Baumgart. “Melhorou bastante e foi uma etapa perfeita para nós, sem erros, o Cristian sempre muito rápido. Estamos evoluindo, aprendendo a lidar com as dunas, mas estamos muito felizes. Ainda faltam dois dias, e nosso objetivo é completar o Dakar”, completou o navegador Beco Andreotti.

Exatamente uma posição à frente de Cristian e Beco, Marcos Baumgart e Kleber Cincea também fizeram uma avaliação positiva da oitava etapa do Dakar.

“Tivemos um dia até que tranquilo; paramos uma vez para trocar uma correia, o que neste Dakar tem sido até normal, e viemos em uma tocada bem conservadora para chegar até o final. Hoje era um dia difícil, e agora temos que segurar estes dois dias restantes”, resumiu Marcos. Para o navegador Kleber Cincea, uma etapa cheia de desafios. “Houve um momento na parte inicial da especial em que estávamos em um topo de serra e havia muita neblina – estávamos no meio das nuvens, sem enxergar absolutamente nada. Mas depois a visibilidade melhorou. Prova difícil. Embora ontem tenha sido pior, mas as dunas de hoje eram mais difíceis. Dia longo, duro, mas pudemos completar bem apesar da parada que tivemos. O que importa no Dakar é ter uma boa regularidade, e temos conseguido manter isso à risca”, comentou o navegador, que ao lado de Marcos se mantém em sexto lugar na classificação geral a duas etapas do fim.

Nesta quarta-feira (16) acontece a penúltima etapa do Dakar 2019. Haverá o chamado "laço", com os competidores partindo e regressando a Pisco, com 313 quilômetros cronometrados. O encerramento acontece na quinta-feira (17), entre Pisco e Lima, com um trecho especial de 112 quilômetros.

CLASSIFICAÇÃO GERAL ENTRE OS UTVs  APÓS OITO ETAPAS (DEZ PRIMEIROS COLOCADOS)

 

MOTOS

Entre as motos, decepção para o então líder Ricky Brabec (Honda), que abandonou a prova por uma quebra de motor. E a disputa segue emocionante pela vitória, restando duas etapas, com o australiano Toby Price (KTM) em primeiro lugar, apenas 1min03s de vantagem para o chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna), o segundo colocado.

CARROS

Entre os carros, caminho da vitória mais facilitado para Nasser Al-Attiyah e Matthieu Baumel (Toyota), que abriram uma frente de 46min29s para a dupla Nani Roma/Alex Bravo, mesmo com o segundo lugar na etapa, vencida por Sebastian Loeb e Daniel Elena, que na tabela geral vem logo em seguida, em terceiro, a 46min45s dos líderes.

QUADRICICLOS

O argentino Nicolas Gavigliasso tem uma boa vantagem na liderança para Jeremias Ferioli, de 1h24min52s.

CAMINHÕES

Nova liderança entre os caminhões. Após sete etapas liderando, o trio Nikolaev/Iakovlev/Rybaov caiu para o segundo lugar, atrás de Sotnikov/Nikitin/Mustafin, todos eles com caminhões Kamaz.

PRÓXIMAS ETAPAS DO RALLY DAKAR (SEMPRE EM TERRITÓRIO PERUANO)

16/01 - 9ª etapa

Pisco

Distância total: 410 km (408 km para os caminhões)

Trecho especial: 313 km (311 km para os caminhões)

17/01 - 10ª etapa

Pisco -> Lima

Distância total: 358 km

Trecho especial 112 km

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Live: O que Ricardo Goulart pode acrescentar ao Palmeiras?

Jogador foi confirmado nesta terça-feira como reforço do Palmeiras por uma temporada. Ele chega por empréstimo vindo do futebol chinês.

Na Live do Terceiro Tempo a chegada de Ricardo Goulart foi analisada pela dupla João Antônio Carvalho e Frank Fortes.

"Se jogar aquilo que jogou no Cruzeiro será um grande reforço para o Palmeiras", disse João Antonio, que ainda lembrou que "tinha muita gente atrás" do atleta.

Confira a íntegra da Live do Terceiro Tempo e as participações dos internautas.

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Christian Fittipaldi mira quarta vitória nas 24 Horas de Daytona em sua despedida das pistas

Com três vitórias nas 24 Horas de Daytona (2004, 2014 e 2018), o brasileiro Christian Fittipaldi estará exatamente nesta prova, nos dias 26 e 27 deste mês, para encerrar sua carreira de piloto no automobilismo, como único brasileiro a ter disputado as três principais categorias, a Fórmula 1, a Fórmula Indy e a NASCAR.

Cristian estará a bordo do carro de numeral 5 da equipe Action Express Racing, um Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R, dividindo a condução com os portugueses João Barbosa e Filipe Albuquerque e o britâncio Mike Conway.

“Escolhi essa prova para a minha última corrida, porque Daytona é Daytona. Amo a corrida, amo o lugar.. Meus resultados falam por si mesmos. Não só as três vitórias, mas eu terminei no pódio seis vezes lá. Daytona, definitivamente, significa muito para a minha carreira e, agora, estou muito animado para voltar lá para a minha última corrida”, atesta Cristian Fittipaldi, que estará em ação no circuito para os primeiros trabalhou no dia 24, dia de treinos. A largada da prova, no sábado (26), será às 14h35 (local, 17h35 de Brasília).

AS VITÓRIAS DE CHRISTIAN FITTIPALDI NAS 24 HORAS DE DAYTONA

2004 

“Nessa primeira vitória em Daytona, minha maior lembrança é a chuva. Foi tão complicado, porque ela não parava”, lembrou Fittipaldi. “Olhando para trás agora, foi a primeira corrida que vimos os DPs mais competitivos. Percorremos um longo caminho desde então, mas isso não tornou as coisas mais fáceis na época! Foi um alívio terminar a prova, porque nosso carro estava superaquecendo e só pensávamos em terminar”, lembra o piloto que completa 48 anos na próxima sexta-feira (18).

2014

“Minha segunda vitória em Daytona foi definitivamente incrível”, frisou Fittipaldi. “Se eu pudesse descrever uma corrida perfeita, seria essa. Foi uma combinação de tudo. A forma como a equipe trabalhou, os pit stops perfeitos, o entendimento entre o João, eu e todos fez aquilo possível. O Gary (Nelson), os engenheiros, eu podia olhar nos olhos de todos e saber exatamente o que queriam dizer e o que precisávamos para chegar lá. É por isso que você se esforça, foi um esforço de toda a equipe”, destaca Cristian.

2018 

“A vitória no ano passado foi um grande alívio para nós, porque chegamos tão perto no ano anterior e não deu certo”, disse Fittipaldi. “Toda a equipe carregou este peso a temporada toda. Ficamos engasgados. Então vencer no ano seguinte foi uma sensação incrível. Foi, definitivamente, uma das melhores sensações que já tive na minha carreira. Toda vez que você vence esta corrida, é melhor do que antes. E espero uma quarta vitória para fechar com chave de ouro”, finalizou Christian.

PARTICIPAÇÕES NO BELLA MACCHINA DO PORTAL TERCEIRO TEMPO

Christian Fittipaldi esteve duas vezes na redação do Portal Terceiro Tempo, ambas para participar do Bella Macchina, programa de automobilismo comandado por Marcos Júnior Micheletti no site de Milton Neves.

A primeira delas em novembro de 2010, na segunda edição do programa, que havia acabado de estrear. A mais recente, em dezembro de 2016, edição especial que contou com a presença do jornalista Claudio Carsughi, que foi seu companheiro de transmisssões de F1 durante vários anos, na Rádio Jovem Pan. Clique aqui e veja como foi o programa.

Christian disputou três temporadas pela F1, entre 1992 e 1994. Nos dois primeiros anos pela Minardi e no último pela Footwork. Competiu pela Indy entre 1995 e 2002, conquistando duas vitórias, ambas pela Newman/Haas.

 

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Gilmar, ex-goleiro do Palmeiras convida para Jogo das Estrelas, em Guaxupé

 

O ex-goleiro Gilmar, do Palmeiras, gravou vídeo convidando para o Jogo das Estrelas que vai ocorrer em Guaxupé, no dia 10 de fevereiro, às 15h, no Estádio Dr Carlos Costa Monteiro.

Os ingressos já estão à venda na Banca Avenida ao preço de R$ 15. Lembrando que a renda vai custear despesas da equipe de jovens atletas da AEG, Associação Esportiva Guaxupé, que vai disputar torneio no Peru.

Muitos craques estão confirmados, entre eles Ademir da Guia, Zenon, Ezequiel, Gustavo Nery, Pavão, Claudecir. Confira abaixo o vídeo gravado pelo ex-goleiro do Verdão:

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 Live: Romero é fundamental para o Corinthians?

O atacante corintiano não tem participado integralmente da preparação da equipe para a temporada porque discute renovação contratual.

O vínculo do jogador vai até o mês de julho e ele já pode, inclusive, assinar pré contrato com outro clube. A diretoria orientou a comissão técnica a não utilizar o atleta enquanto a situação no for resolvida.

Por isso, João Antônio Carvalho e Frank Fortes discutiram a importância do paraguaio para o Corinthians. As opiniões dos internautas ficaram divididas.

"Foi útil até um certo momento, mas hoje o Corinthians tem mais opções", avalia João Antônio.

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Projeto Conectados abre inscrições para oficinas gratuitas de rádio e fotografia

O Projeto Conectados está com as inscrições abertas para as oficinas de rádio e fotografia de 2019. Sob responsabilidade da Fundação Nossa Senhora do Ipiranga (FUNSAI), a ação abrirá 30 vagas para o curso de rádio, 30 vagas para locução esportiva e 14 vagas para a turma de fotografia. As inscrições são gratuitas e serão realizadas de 16 de janeiro a 07 de fevereiro, das 09h às 17h30, na sede do projeto, que fica na Rua Clóvis Bueno de Azevedo, 159, no Ipiranga, em São Paulo (próxima da estação de metrô Alto do Ipiranga).

Para fazer a inscrição é necessário levar uma foto 3×4, uma cópia do RG do responsável (se for menor de 18 anos), uma cópia do RG do participante e uma cópia do comprovante de residência. Os cursos têm duração de um ano, com entrega de certificado após cumprimento das atividades, carga horária e realização dos trabalhos de conclusão aplicados pelo corpo diretivo.

Sobre os cursos – O curso de rádio terá aulas as terças e sextas, em dois períodos: das 9h15h às 11h45 e das 14h às 16h30. O conteúdo abrange locução AM e FM, sonoplastia, história do rádio e produção e texto, entre outros itens atuais do mercado. As aulas do módulo ocorrerão a partir do dia 19 de fevereiro próximo.

Já o curso de locução esportiva terá início no dia 21 de fevereiro. A metodologia do curso se baseia na parte prática de locução de jogos, entrevistas, elaboração de matérias, transmissão ao vivo de programas e, no final do ano, de uma das etapas organizadas pela Federação Paulista de Beach Soccer – uma parceira do Projeto Conectados com o órgão máximo da modalidade em São Paulo. As aulas serão realizadas as quintas, das 9h30 às 11h45, e aos sábados das 9h ao meio-dia.

E a novidade deste ano do projeto fica por conta da Oficina de Fotografia. Serão 14 vagas, com aulas das 9h ao meio-dia, todas as quartas. Entre as matérias aplicadas na ação, destaque para tratamento de imagem, fotografia com celular ou câmera compacta, iluminação, introdução à fotografia digital e noções da área de publicidade.

Informações:

Projeto Conectados
Oficinas: Rádio, Locução Esportiva e Fotografia
Telefone: (11) 2063-6072/2061-6257
Email: contato@radioconectados.com.br
Data: 16 de janeiro a 07 de fevereiro
Horário: das 09h às 17h30
Site: www.radioconectados.com.br

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Narração histórica do bicampeonato do Santos FC em 1961

Na noite de 13 de dezembro de 1961 o Santos goleou a Ferroviária, por 6 a 2, na Vila Belmiro, e conquistou o bicampeonato paulista. Os gols foram marcados por Pelé e Pepe, com dois cada, Tite e Pagão. Beni e Peixinho diminuiram para a Ferroviária. O árbitro foi Stefan Glanz.

O Santos, dirigido por Lula, jogou com Laércio, Lima, Mauro e Dalmo, Calvet e Zito, Dorval, Tite, Coutinho (Pagão), Pelé e Pepe. A Ferroviária, do técnico José Agnelli, teve Toninho, Ismael, Antoninho e Jurandir, Dudu e Rodrigues, Peixinho, Laerte, Parada (Melão), Bazzani e Beni.

No vídeo abaixo ouvimos a narração de Ernani Franco, da Rádio Atlântica de Santos, em áudio cedido por José Carlos Gomes Valenci e montagem por Wesley Miranda, da Associação dos Pesquisadores e Historiadores do Santos FC (ASSOPHIS). A reportagem é de José Liberato Acioli e a sonorização de Viveraldo Emídio Nascimento.

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Mundial de Handebol: Seleção brasileira masculina se classifica no "Grupo da Morte"

A seleção brasileira masculina de handebol entrou no Mundial, disputado na Alemanha e na Dinamarca, sabendo que teria uma missão muito difícil para conseguir se classificar para a segunda fase, já que caiu no “Grupo da Morte”, com a atual campeã, França, a anfitriã Alemanha, Rússia, Sérvia e a Coréia unificada.

Na estréia nossa seleção, dirigida por Washington Nunes, fez uma ótima partida, e só caiu frente aos franceses por 24 a 22. No segundo jogo tivemos a pior partida da equipe nacional, derrotada pela Alemanha, por 34 a 21.

Essas derrotas obrigaram o Brasil a conseguir três vitórias nas partidas que teria pela frente, e mesmo com essa pressão e com uma partida muito equilibrada, a vitória de 24 a 22 sobre a Sérvia manteve as chances.

Na quarta partida a seleção teria um jogo de vida ou morte contra a Rússia, já que ao contrário dos últimos mundiais, onde quatro seleções se classificavam em cada grupo, nesse, somente as três primeiras passariam de fase.

E mesmo contra uma seleção experiente, que havia eliminado o Brasil nas oitavas em 2013, a equipe comandada pelo artilheiro José Toledo venceu por 25 a 23 e encaminhou a sua passagem para a segunda fase, concretizada com uma vitória categórica de 35 a 26 contra a Coréia.

Com a classificação o Brasil já está entre as doze melhores seleções do mundo, seu melhor resultado na competição e terá novamente muita dificuldade pela frente, já que as seleções do Grupo A, o do Brasil, vão enfrentar as do Grupo B, que já tem Croácia e Espanha e mais Macedônia ou Islândia.

Para chegar nas semifinais nossa seleção teria de vencer os três jogos, já que carrega as derrotas para França e Alemanha, e ainda depender de outros resultados. Mas mesmo isso não acontecendo já está provado que cada vez o Brasil está mais perto dos melhores.

A seleção já se vingou da eliminação para a Rússia em 2013, quem sabe não chegou a hora de se vingar da eliminação para os croatas, em 2015, e para os espanhóis, em 2017, todas elas por um gol de diferença.

É difícil, mas para quem se classificou no “Grupo da Morte” nada é impossível.

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Alegrete, no oeste gaúcho, sofre com fortes chuvas

 

As fortes chuvas das últimas horas obrigou a retirada de pelo menos 30 famílias das áreas mais afetadas da cidade de Alegrete, na fronteira oeste do Rio Grande do Sul.

De acordo com a Defesa Civil, 120 pessoas foram afetadas nesta que já é considerada uma das maiores enchentes da história da cidade, com índices pluviométricos superiores a 60 milímetros. Até domingo (13) são esperados entre 150 e 250 milímetros na cabeceira do rio Ibirapuitã, e além de Alegrete, outras cidades são afetadas, entre elas Uruguaiana e Santana do Livramento.

Estima-se que a chuva de um dia foi mais que o dobro da média esperada para todo o mês de janeiro.

Celeni Viana, ex-jogador de futsal de Alegrete, político na cidade há vários anos, nos encaminhou imagens da região neste sábado (12).

Quem puder ajudar a cidade e a Defesa Civil: Banco Banrisul. Agência 0110; Conta 04072132-07; CNPJ: 87.896.874/0001-57.

No domingo, 13, Viana participou do Domingo Esportivo Bandeirantes. Ele falou sobre a situação da cidade. Confira a entrevista:

 

 

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Dakar: Varela e Gugelmin sobem para a vice-liderança nos UTVs. Demais brasileiros seguem bem

Demorou, mas finalmente a organização do Rally Dakar divulgou os resultados da quinta etapa, realizada na última sexta-feira (11) entre Tagna e Arequipa para UTVs, carros e caminhões, que teve seu último estágio cancelado em razão da falta de segurança, pois havia forte neblina, areia fina (o chamado fesh-fesh) e já estava escurecendo no deserto peruano.

A dupla brasileira Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin, que compete com um Can-Am X3), recuperou terreno e subiu da quarta colocação geral para a vice-liderança. Eles estavam a mais de 30 minutos dos líderes e agora estão a 1min42s dos chilenos Rodrigo Piazzoli e Jorge Diaz, que venceram a etapa 5. Eles estavam na terceira colocação geral e subiram para o primeiro posto, enquanto os então líderes, os russos Sergei Kariakin/Anton Vlasiuk, agora estão em terceiro lugar.

"O descanso é importante, mas já estou pronto para a sexta etapa, neste domingo (13). Eu não me sinto cansado, pelo contrário, estou preparado para os próximos dias. Foram dias muito difíceis. Na quinta etapa, a organização tomou a decisão correta com o cancelamento. O trecho apresentava muita neblina e a poeira atrapalhava ainda mais a visibilidade, estava perigoso", ponderou Varela.

O duo formado por Marcos Baumgart e Kleber Cincea ocupa a sétima colocação. Eles finalizaram a difícil quinta etapa na 12ª colocação.

Em quarto lugar na etapa, Cristian Baumgart e Beco Andreotti agora estão em nono lugar, uma posição atrás do navegador brasileiro Lourival Roldan, campeão do Dakar em 2017, que neste ano compete ao lado do portugueês Miguel Jordão.

Bruno Varela, filho de Reinaldo Varela, que conduz um Can-AM X3 ao lado do navegador Maykel Justo, fez uma etapa consistente e terminou em 14º, subindo para o 22º lugar na tabela geral.

O sábado foi de descanso para os competidores que retomam as atividades para a sexta etapa, neste domingo (13), com especiais de  317 quilômetros (para motos e quadriciclos) e 291 quilômetros ( para carros, UTVs e caminhões).

 CLASSIFICAÇÃO GERAL ENTRE OS UTVs  APÓS CINCO ETAPAS (DEZ PRIMEIROS COLOCADOS)

 

 

 

CARROS

A dupla Nasser Al-Attiyah/Matthieu Baumel (Toyota) segue liderando, seguida pelos francees Stéphane Peterhansel/Davi Castera (Mini). A vantagem, entretanto, subiu de 8min55s para 24min42s.

MOTOS

Nas duas rodas,  o norte-amerciano Ricky Brabec (Honda) segue em primeiro lugar, mas com apenas 59 segundos de vantagem para o britânico Sam Sunderland (KTM). Lincoln Berrocal, único brasileiro que ainda está na disputa das motos, está em 103ª lugar. Aos 60 anos, Berrocal é o mais velho da categoria motos.  Marcos Colvero, outro brasileiro que começou o Dakar/2019,  já deixou a competição.

QUADRICICLOS

Nenhuma mudança no topo da tabela dos quadriciclos. Os argentinos Nicolas Gavigliasso e Jeremias Ferioli seguem em primeiro e segundo lugares, respectivamente, separados por 49min30s, vantagem que foi ampliada em relação à etapa anterior, que era de 34s03.

CAMINHÕES

Os veículos mais pesados do Dakar também tiveram manutenção na liderança. Os russos Andrey Karginov/Andrey Mokeev/Igor Leonov (Kamaz) seguem no primeiro posto, seguidos pelo trio Sotnikov/Nikitin/Mustafin (Kamaz), defasados em 11min54s.

PRÓXIMAS ETAPAS DO RALLY DAKAR (SEMPRE EM TERRITÓRIO PERUANO)

13/01 - 6ª etapa

Arequipa -> San Juan de Marcona

Distância total: 839 km (motos e quadriciclos); 810 km (carros, UTVs e caminhões)

Trecho especial: 317 km (motos e quadriciclos); 291 km (carros, UTVs e caminhões)

13/01 - 7ª etapa

San Juan de Marcona

Distância total: 387 km

Trecho especial: 323 km

14/01 - 8ª etapa

San Juan de Marcona -> Pisco

Distância total: 576 km

Trecho especial: 361 km

15/01 - 9ª etapa

Pisco

Distância total: 410 km (408 km para os caminhões)

Trecho especial: 313 km (311 km para os caminhões)

15/01 - 10ª etapa

Pisco -> Lima

Distância total: 358 km

Trecho especial 112 km

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Dakar: Varela e Gugelmin perdem minutos preciosos por falha na navegação e caem para 3º

Um erro na navegação neste domigo (13), admitido por Gustavo Gugelmin, que ao invés de ter seguido a planilha acabou seguindo outros competidores que também erraram em uma duna muito alta, custou muito tempo para o UTV guiado por Reinaldo Varela nesta sexta etapa do Rally Dakar, entre Arequipa e San Juan de Marcona, com 291 quilômetros de trecho cronometrado.

Além disso, duas quebras de correia também foram impeditivos para um tempo melhor. Eles finalizaram a jornada na sétima colocação e perderam uma posição na classificação geral, e agora estão na terceira colocação. A liderança é Gerard Guell/Daniel Carreras. Em segundo lugar estão Sergei Kariiakin/Antonio Vlasiuk. A diferença de Varela/Gugelmin para os líderes é de 32min36s.

Entrevistado pelo jornalista Ricardo Ribeiro, da Vipcomm, que faz a cobertura do Dakar, Gugelmin explicou o que aconteceu durante a sexta etapa.

"Estava indo tudo bem, me empolguei e acabei errado, errei feio. Estávamos atrás do espanhol, na poeira dele, uma duna gigante, uns 500 metros de altura, ele pegou o caminho errado e não tinha como voltar. Eles pegaram o waypoint pela esquerda e nós fomos pela direita, o que nos custou uns 30 minutos. Tinha que ter ficado na planilha, mas Dakar é isso, não dá para acertar sempre, estou com um sentimento de mim mesmo que você não tem noção, é inadmissível, mas não vamos desistir porque ainda temos quatro dias", lamentou Gugelmin.

Marcos Baumgart e Kleber Cincea estão na oitava posição, seguidos pelos companheiros de equipe, Cristian Baumgart e Beco Andreotti.

Nesta segunda-feira (14), os competidores enfrentam a sétima etapa toda ela dentro da cidade peruana de San Juan de Marcona, com 323 quilômetros de especial. 

 CLASSIFICAÇÃO GERAL ENTRE OS UTVs  APÓS CINCO ETAPAS (DEZ PRIMEIROS COLOCADOS)

 

 

 

PRÓXIMAS ETAPAS DO RALLY DAKAR (SEMPRE EM TERRITÓRIO PERUANO)

14/01 - 7ª etapa

San Juan de Marcona

Distância total: 387 km

Trecho especial: 323 km

15/01 - 8ª etapa

San Juan de Marcona -> Pisco

Distância total: 576 km

Trecho especial: 361 km

16/01 - 9ª etapa

Pisco

Distância total: 410 km (408 km para os caminhões)

Trecho especial: 313 km (311 km para os caminhões)

17/01 - 10ª etapa

Pisco -> Lima

Distância total: 358 km

Trecho especial 112 km

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Morreu Dinho Viola, ex-centroavante de Muzambinho-MG

Morreu no último sábado (12), em São Paulo, Dinho Viola, ex-centroavante de diversas equipes de Muzambinho, Sul de Minas Gerais.

Aos 70 anos, ele fazi tratamento contra câncer no Hospital A.C. Camargo. 

Casado, filho do saudoso Pedro Viola e de Dona Odilia, teve três irmãos: Tente, Tôti e Neiva. 

Empresário, residiu por muitos anos no litoral paulista, na cidade do Guarujá. 

Seu corpo foi sepultado em Muzambinho.

CLIQUE AQUI e veja a página de Dinho Viola na seção "Que Fim Levou?"